Der Alfa Romeo Junior verkörpert das perfekte Zusammenspiel von sportlichem Design und italienischem Flair. Mit seinen markanten Linien und dem charakteristischen Kühlergrill zieht er alle Blicke auf sich und lässt Herzen höherschlagen. Dieses Modell ist nicht nur ein Genuss für die Augen, sondern auch für das Fahrvergnügen, das es verspricht.
mehr InformationenDer Renault Mégane besticht durch sein dynamisches Design und moderne Technologie, die Fahrspaß und Komfort vereint. Die geschmeidige Linienführung und der elegante Innenraum schaffen ein harmonisches Fahrerlebnis. Mit innovativen Assistenzsystemen und fortschrittlicher Konnektivität setzt der Mégane neue Maßstäbe in seiner Klasse.
mehr InformationenKosten und Verbrauch |
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Preis
ca. 29500 - 48500
€
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Preis
ca. 35600 - 45900
€
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Verbrauch L/100km
4.5
L
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
15.2 - 19
kWh
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Verbrauch kWh/100km
14.9 - 15.4
kWh
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Elektrische Reichweite
315 - 410
km
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Elektrische Reichweite
308 - 460
km
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Batteriekapazität
0.4 - 51
kWh
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Batteriekapazität
-
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co2
0, 103
g/km
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co2
0
g/km
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Tankgröße
44
L
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
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Türen
5
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Leergewicht
1380 - 1635
kg
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Leergewicht
1616 - 1711
kg
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Kofferraum
400 - 415
L
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Kofferraum
389
L
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Länge
4173
mm
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Länge
4200
mm
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Breite
1781
mm
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Breite
1768
mm
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Höhe
1505 - 1533
mm
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Höhe
1505
mm
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Zuladung
410 - 450
kg
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Zuladung
417 - 447
kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Elektro, Benzin MHEV
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
136 - 280
PS
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Leistung PS
130 - 218
PS
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Beschleunigung 0-100km/h
5.9 - 9
s
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Beschleunigung 0-100km/h
7.4 - 10.5
s
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max. Geschwindigkeit
150 - 206
km/h
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max. Geschwindigkeit
150 - 160
km/h
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Drehmoment
230 - 345
Nm
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Drehmoment
250 - 300
Nm
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Anzahl Zylinder
3
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
100 - 207
kW
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Leistung kW
96 - 160
kW
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Hubraum
1199
cm3
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Hubraum
-
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Höchstgeschwindigkeit
150 - 206
km/h
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Höchstgeschwindigkeit
150 - 160
km/h
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Allgemein |
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
A, C
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Alfa Romeo
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Marke
Renault
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Der Alfa Romeo Junior ist ein modernes SUV, das nicht nur durch sein elegantes Design, sondern auch durch innovative Technologien und eine beeindruckende Leistungsfähigkeit überzeugt. In diesem Beitrag werfen wir einen genaueren Blick auf die technischen Details und bahnbrechenden Innovationen, die das Modell der 2024er Serie bieten.
Das Herzstück des Alfa Romeo Junior ist eine vielseitige Palette an Motorisierungen. Hierbei stehen sowohl Elektromotoren als auch Mild-Hybrid-Varianten zur Auswahl. Die Elektroversionen bieten ein Maximum an Effizienz und sprechen umweltbewusste Fahrer an, während die Mild-Hybrid-Systeme eine optimale Kombination aus Leistung und Kraftstoffeffizienz gewährleisten. Die Leistung reicht von 136 PS bis hin zu beeindruckenden 280 PS, was das Fahrzeug sowohl für die Stadt als auch für längere Fahrten geeignet macht.
Die Verbräuche der Alfa Romeo Junior Modelle sind bemerkenswert. Die Mild-Hybrid-Variante hat einen Verbrauch von nur 5.2 Litern Benzin pro 100 Kilometer, was in der heutigen Zeit ein sehr konkurrenzfähiger Wert ist. Im Vergleich dazu benötigt die Elektroversion lediglich 15.1 kWh pro 100 Kilometer, während die Reichweite mit bis zu 411 km reichlich Möglichkeiten bietet, bevor eine neue Ladung erforderlich ist.
Alfa Romeo setzt in seinem Junior auf fortschrittliche Technologien. Ein Highlight ist das automatisierte Schaltgetriebe, das eine reibungslose und effiziente Kraftübertragung gewährleistet. Außerdem profitieren die Fahrzeuge von ergonomisch gestalteten Fahrassistenzsystemen, die nicht nur die Sicherheit erhöhen, sondern auch das Fahrerlebnis insgesamt verbessern. Die Integration moderner Infotainment-Lösungen ermöglicht es Fahrern, immer in Verbindung zu bleiben und das Portfolio an Unterhaltung im Auto zu genießen.
Ästhetisch ansprechend zeigt sich der Alfa Romeo Junior in jeder Hinsicht. Die markanten Linien und die sportliche Silhouette setzen nicht nur Akzente auf der Straße, sie tragen auch zur Aerodynamik bei. Der Innenraum ist für fünf Personen konzipiert und bietet modernen Komfort sowie ausreichend Stauraum – mit einem Kofferraumvolumen von 400 bis 415 Litern ist genügend Platz für Gepäck und Einkäufe vorhanden.
Mit einem hohen Leergewicht zwischen 1380 und 1635 kg sorgt der Alfa Romeo Junior für eine stabile Straßenlage und hohe Sicherheit. Darüber hinaus wurden die Modelle mit besonderem Augenmerk auf die CO2-Effizienzklasse entwickelt, die in Klassen von A bis D eingestuft wird. Diese Nachhaltigkeitsanstrengungen zielen darauf ab, umweltfreundliches Fahren zu fördern, ohne dabei auf Performance und Fahrspaß zu verzichten.
Insgesamt kombiniert der Alfa Romeo Junior sportliche Eigenschaften mit der neuesten Technologie und einem herausragenden Design. Die verschiedenen Antriebsvarianten machen das Fahrzeug zu einem flexiblen Begleiter für jeden Fahrstil und jede Anforderung. Ob im urbanen Dschungel oder auf langen Autobahnfahrten – der Alfa Romeo Junior ist bereit für jede Herausforderung.
Der Renault Mégane hat sich im Laufe der Jahre als eine der tragenden Säulen in der Renault-Fahrzeugpalette etabliert. Mit der neuesten Version, dem Mégane E-Tech Electric, geht Renault einen Schritt weiter in Richtung einer nachhaltigen und emissionsfreien Zukunft. Mit einer Kombination aus eleganter Ästhetik, fortschrittlicher Technologie und beeindruckender Effizienz bietet dieses Modell sowohl für Technikbegeisterte als auch für umweltbewusste Fahrer eine optimale Wahl.
In der neuen Generation setzt Renault auf Elektroantrieb. Der Mégane E-Tech Electric besticht durch eine Leistungsspanne von 130 bis 218 PS, oder umgerechnet 96 bis 160 kW. Diese elektrische Kraft wird durch ein effizientes Reduktionsgetriebe auf die Straße gebracht, das reibungslose Schaltvorgänge und ein dynamisches Fahrverhalten ermöglicht. Dank des Frontantriebs und eines Drehmoments von 250 bis 300 Nm ist für eine ausdrucksstarke Beschleunigung gesorgt, die je nach Modell zwischen 7,4 und 10,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h variiert.
Die Effizienz des Mégane E-Tech Electric ist bemerkenswert. Der Verbrauch liegt zwischen 14,9 und 15,4 kWh pro 100 km, was in Kombination mit den modernen Batterietechnologien eine elektrische Reichweite von bis zu 460 km ermöglicht. Diese beeindruckende Reichweite verdankt der Mégane seiner CO2-Effizienzklasse A, die für eine umweltfreundliche Leistung steht. So ermöglichen auch die energiesparenden Technologien, dass die Betriebskosten niedrig und die Umweltbelastungen minimal bleiben.
Im Inneren präsentiert sich der Mégane E-Tech Electric mit einer Vielzahl von Ausstattungsoptionen, darunter die Linien Equilibre, Evolution, Iconic und Techno. Diese bieten eine Auswahl, die sowohl hinsichtlich Funktionalität als auch Luxus keine Wünsche offenlässt. Dank des großzügigen Raumangebots, das Platz für bis zu fünf Passagiere bietet, und einem Kofferraumvolumen von 389 Litern, ist dieses Modell ebenso für den Stadtverkehr wie für längere Reisen geeignet.
Der Renault Mégane E-Tech Electric hebt sich als modisches und innovatives Fahrzeug in der Kategorie der SUVs hervor. Seine kompakte Größe mit einer Länge von 4200 mm, Breite von 1768 mm und Höhe von 1505 mm, kombiniert mit einem Leergewicht von 1616 bis 1711 kg, machen ihn zu einem Fünf-Türer, der sowohl praktisch als auch stilvoll ist.
Mit Preisen, die zwischen 35.600 und 45.900 Euro liegen, positioniert sich der Mégane E-Tech Electric als wettbewerbsfähiges Angebot am Markt. Die Kosten pro Monat belaufen sich auf rund 914 bis 1092 Euro, während die Kosten pro Kilometer zwischen 36,6 und 43,7 Cent variieren. Diese Zahlen spiegeln die kosteneffiziente Art der Mobilität wider, die Renault mit seinem neuen Elektro-SUV zu bieten hat.
Insgesamt stellt der Renault Mégane E-Tech Electric eine gelungene Verschmelzung von technischer Raffinesse und praktischer Alltagstauglichkeit dar. Als Vorreiter in der Produktion von Elektrofahrzeugen unterstreicht Renault mit diesem Modell seinen Anspruch, eine Vorreiterrolle in der Zukunft der Elektromobilität einzunehmen.