Der Audi e-tron GT besticht durch sein dynamisches Design und setzt neue Maßstäbe in der Elektromobilität. Mit seinem luxuriösen Innenraum kombiniert er erstklassigen Komfort mit modernster Technologie. Die beeindruckende Leistung des e-tron GT wird durch sein effizientes Antriebssystem und die ausgeklügelte Fahrwerkstechnologie ergänzt, die ein außergewöhnliches Fahrerlebnis garantieren.
mehr InformationenDer Renault Mégane besticht durch sein dynamisches Design und moderne Technologie, die Fahrspaß und Komfort vereint. Die geschmeidige Linienführung und der elegante Innenraum schaffen ein harmonisches Fahrerlebnis. Mit innovativen Assistenzsystemen und fortschrittlicher Konnektivität setzt der Mégane neue Maßstäbe in seiner Klasse.
mehr InformationenKosten und Verbrauch |
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Preis
ca. 126000 - 160500
€
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Preis
ca. 35600 - 45900
€
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
18.2 - 19
kWh
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Verbrauch kWh/100km
14.9 - 15.4
kWh
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Elektrische Reichweite
582 - 605
km
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Elektrische Reichweite
308 - 460
km
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Batteriekapazität
97
kWh
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Batteriekapazität
-
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co2
0
g/km
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co2
0
g/km
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Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
Coupe
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Karosserie
SUV
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Sitze
4
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Sitze
5
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Türen
4
|
Türen
5
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Leergewicht
2385 - 2395
kg
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Leergewicht
1616 - 1711
kg
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Kofferraum
350 - 405
L
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Kofferraum
389
L
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Länge
4989 - 4997
mm
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Länge
4200
mm
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Breite
1964
mm
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Breite
1768
mm
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Höhe
1379 - 1414
mm
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Höhe
1505
mm
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Zuladung
455 - 465
kg
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Zuladung
417 - 447
kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Allrad
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
679 - 925
PS
|
Leistung PS
130 - 218
PS
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Beschleunigung 0-100km/h
2.5 - 3.4
s
|
Beschleunigung 0-100km/h
7.4 - 10.5
s
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max. Geschwindigkeit
245 - 250
km/h
|
max. Geschwindigkeit
150 - 160
km/h
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Drehmoment
895 - 995
Nm
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Drehmoment
250 - 300
Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
500 - 680
kW
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Leistung kW
96 - 160
kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
-
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Höchstgeschwindigkeit
245 - 250
km/h
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Höchstgeschwindigkeit
150 - 160
km/h
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Allgemein |
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Audi
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Marke
Renault
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Der Audi e-tron GT verkörpert das Zusammenspiel von atemberaubendem Design und fortschrittlicher Technologie. In einer Zeit, in der elektrische Fahrzeuge immer häufiger das Straßenbild prägen, setzt Audi mit diesem Modell neue Maßstäbe in puncto Leistung, Reichweite und Innovation. Das Fahrzeug ist nicht nur ein technisches Meisterwerk, sondern auch ein Statement für die Zukunft der Elektromobilität.
Mit einer Leistungsspanne von 679 bis 925 PS ist der Audi e-tron GT ein Kraftpaket auf vier Rädern. Die Elektro-Coupés erreichen Fahrleistungen, die ihresgleichen suchen. Beschleunigungswerte von 2,5 bis 3,4 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 250 km/h lassen den Puls von Sportwagen-Enthusiasten höherschlagen.
Der e-tron GT nutzt eine hochentwickelte elektrische Allradantriebstechnologie, die in Kombination mit einem Reduktionsgetriebe für eine kraftvolle und gleichzeitig effiziente Leistungsentfaltung sorgt. Das maximal abrufbare Drehmoment liegt dabei zwischen 895 und 995 Nm, was für eine beeindruckende Beschleunigung und Durchzugskraft sorgt.
Mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 18,2 bis 19 kWh pro 100 km setzt der Audi e-tron GT neue Standards in Sachen Effizienz. Dank einer Batterie mit einer Kapazität von 97 kWh sind Reichweiten von bis zu 605 km möglich. Diese beeindruckenden Werte machen lange Strecken zum Kinderspiel und eliminieren die Reichweitenangst, die oft mit Elektrofahrzeugen in Verbindung gebracht wird.
Im Innenraum verbindet der Audi e-tron GT modernste Technologie mit luxuriösem Komfort. Das benutzerfreundliche Bedienkonzept integriert nahtlos die neueste Generation des Audi MMI-Systems, das sowohl intuitive Benutzerfreundlichkeit als auch eine Vielzahl von Konnektivitätsoptionen bietet. Das Fahrzeug bietet Platz für vier Personen und eine hochwertige Ausstattung, die den hohen Ansprüchen der Marke Audi gerecht wird.
Das Design des Audi e-tron GT ist eine Hommage an die klassische Coupé-Form, während es gleichzeitig zukunftsweisende Akzente setzt. Mit einer Länge von knapp 5 Metern und einer Breite von 1964 mm strahlt der e-tron GT eine unverkennbare Präsenz aus. Elegante Linienführungen und aerodynamische Optimierungen verbessern nicht nur die Effizienz, sondern verleihen dem Fahrzeug auch sein einzigartiges sportliches Aussehen.
Der Audi e-tron GT fährt mit null CO2-Emissionen und trägt so direkt zur Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks bei. Durch die Integration von nachhaltigen Materialien und ressourcenschonenden Produktionsprozessen setzt Audi ein klares Zeichen für verantwortungsbewusste Mobilität. Die CO2-Effizienzklasse A spiegelt die Umweltfreundlichkeit dieses Fahrzeuges wider.
Zusammengefasst ist der Audi e-tron GT ein Symbol für Innovation und Leistung im Segment der Elektrofahrzeuge. Er vereint Power, Reichweite und Raffinesse in einem beeindruckenden Paket, das nicht nur die Tradition der Marke Audi fortführt, sondern auch neue Maßstäbe setzt.
Der Renault Mégane hat sich im Laufe der Jahre als eine der tragenden Säulen in der Renault-Fahrzeugpalette etabliert. Mit der neuesten Version, dem Mégane E-Tech Electric, geht Renault einen Schritt weiter in Richtung einer nachhaltigen und emissionsfreien Zukunft. Mit einer Kombination aus eleganter Ästhetik, fortschrittlicher Technologie und beeindruckender Effizienz bietet dieses Modell sowohl für Technikbegeisterte als auch für umweltbewusste Fahrer eine optimale Wahl.
In der neuen Generation setzt Renault auf Elektroantrieb. Der Mégane E-Tech Electric besticht durch eine Leistungsspanne von 130 bis 218 PS, oder umgerechnet 96 bis 160 kW. Diese elektrische Kraft wird durch ein effizientes Reduktionsgetriebe auf die Straße gebracht, das reibungslose Schaltvorgänge und ein dynamisches Fahrverhalten ermöglicht. Dank des Frontantriebs und eines Drehmoments von 250 bis 300 Nm ist für eine ausdrucksstarke Beschleunigung gesorgt, die je nach Modell zwischen 7,4 und 10,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h variiert.
Die Effizienz des Mégane E-Tech Electric ist bemerkenswert. Der Verbrauch liegt zwischen 14,9 und 15,4 kWh pro 100 km, was in Kombination mit den modernen Batterietechnologien eine elektrische Reichweite von bis zu 460 km ermöglicht. Diese beeindruckende Reichweite verdankt der Mégane seiner CO2-Effizienzklasse A, die für eine umweltfreundliche Leistung steht. So ermöglichen auch die energiesparenden Technologien, dass die Betriebskosten niedrig und die Umweltbelastungen minimal bleiben.
Im Inneren präsentiert sich der Mégane E-Tech Electric mit einer Vielzahl von Ausstattungsoptionen, darunter die Linien Equilibre, Evolution, Iconic und Techno. Diese bieten eine Auswahl, die sowohl hinsichtlich Funktionalität als auch Luxus keine Wünsche offenlässt. Dank des großzügigen Raumangebots, das Platz für bis zu fünf Passagiere bietet, und einem Kofferraumvolumen von 389 Litern, ist dieses Modell ebenso für den Stadtverkehr wie für längere Reisen geeignet.
Der Renault Mégane E-Tech Electric hebt sich als modisches und innovatives Fahrzeug in der Kategorie der SUVs hervor. Seine kompakte Größe mit einer Länge von 4200 mm, Breite von 1768 mm und Höhe von 1505 mm, kombiniert mit einem Leergewicht von 1616 bis 1711 kg, machen ihn zu einem Fünf-Türer, der sowohl praktisch als auch stilvoll ist.
Mit Preisen, die zwischen 35.600 und 45.900 Euro liegen, positioniert sich der Mégane E-Tech Electric als wettbewerbsfähiges Angebot am Markt. Die Kosten pro Monat belaufen sich auf rund 914 bis 1092 Euro, während die Kosten pro Kilometer zwischen 36,6 und 43,7 Cent variieren. Diese Zahlen spiegeln die kosteneffiziente Art der Mobilität wider, die Renault mit seinem neuen Elektro-SUV zu bieten hat.
Insgesamt stellt der Renault Mégane E-Tech Electric eine gelungene Verschmelzung von technischer Raffinesse und praktischer Alltagstauglichkeit dar. Als Vorreiter in der Produktion von Elektrofahrzeugen unterstreicht Renault mit diesem Modell seinen Anspruch, eine Vorreiterrolle in der Zukunft der Elektromobilität einzunehmen.