Welches Modell überzeugt mehr – der Dacia Duster oder der Renault Trafic Bus?
Wir vergleichen für dich Leistung (140 PS vs 170 PS), Kofferraumvolumen (517 L vs ), Verbrauch (5 L vs 6.80 L) und natürlich den Preis (19000 € vs 42000 €).
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Der Dacia Duster (SUV) wird mit einem LPG, Voll Hybrid, Benzin MHEV-Motor angetrieben und ist mit einem Manuel, Automatik Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Renault Trafic Bus (Bus) einen Diesel-Motor und ein Manuel, Automatik Getriebe.
In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der 517 L beim Dacia Duster bzw. beim Renault Trafic Bus ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 140 PS des Dacia Duster oder die 170 PS des Renault Trafic Bus für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 5 L vs 6.80 L. Preislich liegt der Dacia Duster bei 19000 €, während der Renault Trafic Bus bei 42000 € zu haben ist.
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Der Dacia Duster beeindruckt mit seinem robusten Design und seiner Vielseitigkeit, die ihn sowohl für städtische Fahrten als auch für Offroad-Abenteuer prädestinieren. Das Interieur ist funktional gestaltet und bietet ausreichend Komfort für Fahrer und Passagiere. Außerdem punktet der Duster mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis, das ihn zu einer beliebten Wahl für kostenbewusste Autokäufer macht.
DetailsDer Renault Trafic Bus überzeugt durch sein vielseitiges Raumkonzept, das sowohl für den Personentransport als auch für den Gepäcktransport ideal geeignet ist. Dank seiner flexiblen Sitzanordnung und zahlreichen Ablagemöglichkeiten bietet er ein hohes Maß an Komfort und Praktikabilität für alle Insassen. Zudem punktet der Trafic Bus mit einem modernen Design und innovativen Technologien, die das Fahrerlebnis sicher und angenehm gestalten.
Details
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
19000 - 27400 €
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Preis
42000 - 60500 €
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Verbrauch L/100km
5 - 8.1 L
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Verbrauch L/100km
6.8 - 7.2 L
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
0.60 kWh
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Batteriekapazität
-
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co2
114 - 147 g/km
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co2
178 - 190 g/km
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Tankgröße
50 - 55 L
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Tankgröße
80 L
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Bus
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Sitze
5
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Sitze
8
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Türen
5
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Türen
4
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Leergewicht
1351 - 1465 kg
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Leergewicht
2041 - 2340 kg
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Kofferraum
430 - 517 L
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Kofferraum
-
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Länge
4343 mm
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Länge
5080 - 5480 mm
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Breite
1813 mm
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Breite
1956 mm
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Höhe
1656 - 1661 mm
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Höhe
1973 - 1974 mm
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Zuladung
414 - 430 kg
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Zuladung
730 - 1010 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
LPG, Voll Hybrid, Benzin MHEV
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Motorart
Diesel
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
91 - 140 PS
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Leistung PS
110 - 170 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
9.9 - 14 s
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Beschleunigung 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
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max. Geschwindigkeit
160 - 180 km/h
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max. Geschwindigkeit
161 - 186 km/h
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Drehmoment
160 - 230 Nm
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Drehmoment
300 - 380 Nm
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
67 - 104 kW
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Leistung kW
81 - 125 kW
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Hubraum
999 - 1598 cm3
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Hubraum
1997 cm3
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Allgemein |
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2023
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CO2-Effizienzklasse
D, C, E
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CO2-Effizienzklasse
G
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Marke
Dacia
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Marke
Renault
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Der Dacia Duster hat sich fest auf dem SUV-Markt etabliert und überzeugt mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis. Doch was genau macht diesen Wagen so besonders? In unserem Bericht werfen wir einen genauen Blick auf die technischen Details und Innovationen der neuesten Duster-Modelle.
Mit seiner robusten Karosserie und dem dynamischen Design verkörpert der Dacia Duster die perfekte Symbiose aus Stil und Zweckmäßigkeit. Er misst 4343 mm in der Länge, 1813 mm in der Breite und hat eine Höhe, die zwischen 1656 und 1661 mm variiert, je nach Modellvariante. Ob Frontantrieb oder Allrad – der Duster bietet reichlich Bodenfreiheit für anspruchsvolles Gelände.
Der Duster ist in verschiedenen Antriebsoptionen erhältlich, darunter Gas, Voll-Hybrid und Benzin Mild-Hybrid. Mit einem Leistungsspektrum von 91 bis 140 PS bzw. 67 bis 104 kW, bietet er für jeden Fahrstil die passende Dynamik. Die Vielfalt der angebotenen Motoren sorgt zudem für eine breite Auswahl an Effizienzklassen, die von C bis E reichen.
Der Duster stellt mit einem Verbrauch von 5 bis 8,1 L/100 km ein effizientes Fahrerlebnis sicher. Die CO2-Emissionen bewegen sich zwischen 114 und 147 g/km, was ihn zu einem respektablen Anwärter in seiner Klasse macht, besonders hinsichtlich der Umweltverträglichkeit.
Das Highlight unter den technologischen Innovationen des Duster ist der Hybridantrieb, der eine effiziente Kraftverteilung gewährleistet und so zur Reduzierung der Betriebs- und Kraftstoffkosten beiträgt. Der Duster verfügt über eine intelligente Motorsteuerung, die den Kraftstoffverbrauch optimiert und die Leistung entsprechend den Fahrbedingungen anpasst.
Mit einem Preisrahmen von 18.950 bis 27.350 € bietet der Dacia Duster eine beeindruckende Ausstattung zu einem erschwinglichen Preis. Seine preisgünstigen Betriebskosten, die zwischen 689 und 883 € pro Monat liegen, machen ihn besonders attraktiv für budgetbewusste Käufer.
Der Dacia Duster bleibt ein starker Mitbewerber im Segment der kompakten SUVs. Mit einer Vielzahl von Motor- und Ausstattungsoptionen und einem niedrigen Preis-Leistungs-Verhältnis beweist der Duster, dass Qualität und Funktionalität sich nicht ausschließen müssen. Egal ob für Abenteurer oder Stadtfahrer, der Duster hat für jeden etwas im Angebot.
Mit dem Renault Trafic Bus präsentiert der französische Automobilhersteller einen vielseitigen und effizienten Personentransporter. Das Modell überzeugt durch technologische Raffinessen und ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis. Dieser Beitrag bietet einen umfassenden Blick auf die technischen Details und Innovationen des Renault Trafic Bus.
Der Renault Trafic Bus ist in verschiedenen Varianten erhältlich, die Motorleistungen zwischen 110 und 170 PS bieten. Der Diesel-Motor sorgt für eine effiziente und kraftvolle Fahrt. Eine breite Palette von Getriebeoptionen steht zur Verfügung: sowohl manuelle Getriebe als auch automatische Doppelkupplungsgetriebe, die nahtlose Gangwechsel bieten.
Mit einer Länge von 5080 bis 5480 mm und einer Breite von 1956 mm bietet der Trafic Bus ausreichend Platz für bis zu acht Passagiere. Der Innenraum überzeugt durch Flexibilität und Komfort. Der Kofferraum bietet zudem genügend Stauraum, um Gepäck oder Fracht problemlos unterzubringen.
In Sachen Effizienz glänzt der Trafic Bus mit einem durchschnittlichen Dieselverbrauch von nur 6.8 bis 7.2 Litern pro 100 Kilometer. Die Emissionen liegen zwischen 178 und 190 g/km CO2, was ihm die Effizienzklasse G einbringt. Seine umweltfreundliche Performance wird durch einen 80-Liter-Tank ergänzt, der Langstreckenfahrten ohne häufige Tankstopps ermöglicht.
Der Renault Trafic Bus ist serienmäßig mit modernster Sicherheitstechnologie ausgestattet. Dazu gehören ABS, ESP und multiple Airbags, die für eine sichere Fahrt sorgen. Zu den Ausstattungslinien gehören "Life", "Start", "Life EDC", "Spaceclass" und "Spaceclass EDC", die unterschiedliche Komfort- und Technologiefunktionen bieten.
Besonderes Augenmerk wurde auf den Fahrkomfort gelegt. Der großzügige Innenraum ist mit hochwertigen Materialien ausgestattet, und die Fahrposition ist ergonomisch optimiert, um auch bei langen Reisen maximalen Komfort zu bieten.
Der Trafic Bus ist mit modernsten Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, darunter ein aktiver Spurhalteassistent und ein adaptiver Tempomat. Das Infotainmentsystem bietet Konnektivität auf höchstem Niveau und sorgt für Unterhaltung sowie Navigation auf längeren Fahrten.
Mit dem Renault Trafic Bus setzt Renault neue Maßstäbe in der Klasse der Personentransporter. Durch seine Kombination aus Effizienz, Komfort und Sicherheit bietet er eine moderne und zukunftsorientierte Lösung für Transportbedürfnisse jeder Art.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.