Welches Modell überzeugt mehr – der Peugeot 2008 oder der Lotus Eletre?
Wir vergleichen für dich Leistung (156 PS vs 918 PS), Kofferraumvolumen (434 L vs 688 L), Verbrauch (15.50 kWh5 L vs ) und natürlich den Preis (27100 € vs 96000 €).
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Der Peugeot 2008 (SUV) wird mit einem Benzin MHEV, Benzin, Elektro-Motor angetrieben und ist mit einem Automatik, Manuel Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Lotus Eletre (SUV) einen Elektro-Motor und ein Automatik Getriebe.
In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der 434 L beim Peugeot 2008 bzw. 688 L beim Lotus Eletre ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 156 PS des Peugeot 2008 oder die 918 PS des Lotus Eletre für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 15.50 kWh5 L vs . Preislich liegt der Peugeot 2008 bei 27100 €, während der Lotus Eletre bei 96000 € zu haben ist.
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Der Peugeot 2008 beeindruckt mit seinem eleganten Design und seiner robusten Bauweise, die sowohl in der Stadt als auch auf dem Land für ein angenehmes Fahrerlebnis sorgt. Der Innenraum bietet Komfort und modernste Technologie, die Fahrer und Passagiere gleichermaßen verwöhnt. Die Kombination aus Effizienz und dynamischem Fahrverhalten macht ihn zu einem beliebten Modell für vielfältige Einsatzzwecke.
DetailsDer Lotus Eletre ist das erste vollelektrische Modell des traditionsreichen britischen Automobilherstellers und markiert den Beginn einer neuen Ära für die Marke. Mit seinem dynamischen Design und innovativen Technologien setzt der Eletre neue Maßstäbe im Bereich der Elektro-SUVs. Der großzügige Innenraum und die hochwertigen Materialien bieten ein luxuriöses Fahrerlebnis, das sowohl Leistung als auch Nachhaltigkeit miteinander vereint.
Details
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
27100 - 44600 €
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Preis
96000 - 151000 €
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Verbrauch L/100km
5 - 5.7 L
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
15.5 - 15.9 kWh
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
343 - 406 km
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Elektrische Reichweite
490 - 600 km
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Batteriekapazität
46 - 51 kWh
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Batteriekapazität
-
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co2
0 - 129 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
44 L
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
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Türen
4
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Leergewicht
1263 - 1623 kg
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Leergewicht
-
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Kofferraum
434 L
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Kofferraum
688 L
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Länge
4304 mm
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Länge
5103 mm
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Breite
1770 mm
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Breite
2135 mm
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Höhe
1523 mm
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Höhe
1630 mm
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Zuladung
407 - 447 kg
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Zuladung
-
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Motor und Leistung |
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Motorart
Benzin MHEV, Benzin, Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik, Manuel
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Schaltgetriebe, Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
101 - 156 PS
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Leistung PS
612 - 918 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
8.3 - 10.9 s
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Beschleunigung 0-100km/h
3 - 4.5 s
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max. Geschwindigkeit
150 - 206 km/h
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max. Geschwindigkeit
258 - 265 km/h
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Drehmoment
205 - 270 Nm
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Drehmoment
710 - 985 Nm
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Anzahl Zylinder
3
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
74 - 115 kW
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Leistung kW
450 - 675 kW
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Hubraum
1199 cm3
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Hubraum
-
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Allgemein |
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Modelljahr
2023 - 2024
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Modelljahr
2023
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CO2-Effizienzklasse
C, D, A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Peugeot
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Marke
Lotus
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Der Peugeot 2008 hat sich in den letzten Jahren zu einem beliebten SUV entwickelt, das mit einer Vielzahl an Modellen und technischen Innovationen aufwartet. Ob als Benziner, Mild-Hybrid oder vollelektrisches Fahrzeug – der 2008 bietet für jeden Mobilitätsanspruch die richtige Lösung. Wir werfen einen genaueren Blick auf die technischen Details und Innovationen dieses beeindruckenden Fahrzeugs.
Mit einer Länge von 4.304 mm, einer Breite von 1.770 mm und einer Höhe von 1.523 mm bietet der Peugeot 2008 ein ausgewogenes Verhältnis von sportlicher Eleganz und praktischem Raumangebot. Der großzügige Kofferraum mit einem Fassungsvermögen von 434 Liter stellt sicher, dass auch längere Reisen mit genügend Gepäck entspannt bewältigt werden können.
Der Peugeot 2008 ist mit verschiedenen Motorisierungen erhältlich, die eine Leistung von 101 bis 156 PS bieten. Besonders hervorzuheben ist die Option eines Benzin-Mild-Hybrids, der eine effiziente Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor darstellt, um den Verbrauch auf lediglich 5 L/100 km zu senken.
Für umweltbewusste Fahrer bietet der e-2008 ein vollelektrisches Fahrerlebnis. Mit einer Batteriekapazität zwischen 46 und 51 kWh erreicht er eine Reichweite von bis zu 406 km – perfekt für den urbanen Verkehr und darüber hinaus.
Der Peugeot 2008 integriert modernste Technologie, um Fahrern und Insassen ein Höchstmaß an Komfort und Sicherheit zu bieten. Von einem hochmodernen Infotainmentsystem bis hin zu fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen – der 2008 ist mit Features ausgestattet, die jede Fahrt zu einem Vergnügen machen. Die optionale Ausstattungslinie „GT e-DSC6“ hebt den technischen Standard auf ein neues Level und bietet zusätzlich sportliche Akzente.
Die niedrigen Betriebskosten des Peugeot 2008, mit Kosten pro Kilometer zwischen 38,3 und 42 Cent und monatlichen Gesamtkosten ab 956 €, machen diesen SUV auch in wirtschaftlicher Hinsicht attraktiv. Mit CO2-Emissionswerten zwischen 0 g/km bei der elektrischen Variante und bis zu 129 g/km bei Benzinversionen ist der Peugeot 2008 eine umweltfreundliche Wahl.
Der Peugeot 2008 punktet mit vielseitigen Motorisierungen, einem durchdachten, geräumigen Design und innovativen Technologien. Egal, ob man den klassischen Verbrennungsmotor bevorzugt oder die zukunftsweisenden elektrischen Optionen erforschen möchte, der Peugeot 2008 bietet eine Lösung, die Stil, Effizienz und Komfort miteinander vereint. Ein echter Allrounder für den modernen Fahrer.
Der Lotus Eletre ist ein bahnbrechender Schritt des britischen Automobilherstellers in die Welt der vollelektrischen SUVs. Mit seiner eindrucksvollen Kombination aus Leistung, Reichweite und innovativer Technologie setzt der Eletre neue Maßstäbe in der Elektromobilität. Doch was macht dieses Modell so besonders?
Der Lotus Eletre verkörpert eine harmonische Fusion aus sportlichem Design und funktionaler Eleganz. Mit einer Länge von 5103 mm, einer Breite von 2135 mm und einer Höhe von 1630 mm bietet er geräumigen Komfort, ohne auf die aerodynamische Silhouette zu verzichten, die man von Lotus gewohnt ist.
Der Lotus Eletre bietet eine Palette von beeindruckenden Leistungsdaten, die bis zu 918 PS und 675 kW reichen. Mit einem Drehmoment von bis zu 985 Nm und Allradantrieb ist der Eletre für jede Herausforderung gerüstet. Trotz seiner SUV-Größe beschleunigt er in atemberaubenden 3 bis 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht Höchstgeschwindigkeiten zwischen 258 und 265 km/h.
Mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 600 km etabliert sich der Eletre als ein langlebiger Begleiter für sowohl lange Fahrten als auch den täglichen Gebrauch. Die CO2-Effizienzklasse A und ein CO2-Ausstoß von 0 g/km unterstreichen das umweltfreundliche Profil des Fahrzeugs.
Der Innenraum des Eletre bietet Platz für fünf Passagiere und ist mit modernsten Technologien ausgestattet, die sowohl Fahrer als auch Mitfahrer begeistern. Mit einem Kofferraumvolumen von 688 Litern bietet er zudem ausreichenden Stauraum für Gepäck und Einkäufe.
Der Lotus Eletre wartet mit einer Vielzahl von technologischen Innovationen auf, darunter ein fortschrittliches Reduktionsgetriebe. Fahrer können sich auf ein nahtloses Fahrerlebnis freuen, das durch moderne Assistenzsysteme und benutzerfreundliche Infotainment-Optionen ergänzt wird.
Der Lotus Eletre ist in verschiedenen Konfigurationen erhältlich, mit Preisen zwischen 95.990 und 150.990 Euro, je nach Ausstattungsvariante und Leistungen. Er bietet damit eine attraktive Wahl für diejenigen, die Wert auf Leistung, Design und Nachhaltigkeit legen.
Der Lotus Eletre ist ein SUV, der die Erwartungen an Elektromobilität neu definiert. Mit seiner beeindruckenden Leistung und seinem umweltfreundlichen Anspruch adressiert er die Bedürfnisse einer anspruchsvollen Kundschaft und bleibt dabei seinem sportlichen Erbe treu.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.