Welches Modell überzeugt mehr – der Renault Trafic Bus oder der Maxus Deliver 7?
Wir vergleichen für dich Leistung (170 PS vs 204 PS), Kofferraumvolumen ( vs ), Verbrauch (6.80 L vs 26.90 kWh8 L) und natürlich den Preis (42000 € vs 35700 €).
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Der Renault Trafic Bus (Bus) wird mit einem Diesel-Motor angetrieben und ist mit einem Manuel, Automatik Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Maxus Deliver 7 (Transporter) einen Elektro, Diesel-Motor und ein Automatik, Manuel Getriebe.
In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der beim Renault Trafic Bus bzw. beim Maxus Deliver 7 ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 170 PS des Renault Trafic Bus oder die 204 PS des Maxus Deliver 7 für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 6.80 L vs 26.90 kWh8 L. Preislich liegt der Renault Trafic Bus bei 42000 €, während der Maxus Deliver 7 bei 35700 € zu haben ist.
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Der Renault Trafic Bus überzeugt durch sein vielseitiges Raumkonzept, das sowohl für den Personentransport als auch für den Gepäcktransport ideal geeignet ist. Dank seiner flexiblen Sitzanordnung und zahlreichen Ablagemöglichkeiten bietet er ein hohes Maß an Komfort und Praktikabilität für alle Insassen. Zudem punktet der Trafic Bus mit einem modernen Design und innovativen Technologien, die das Fahrerlebnis sicher und angenehm gestalten.
DetailsDer Maxus Deliver 7 beeindruckt mit seinem modernen Design und seiner großzügigen Ladefläche, die ihn ideal für gewerbliche Zwecke macht. Mit einem Fokus auf Effizienz und Zuverlässigkeit bietet dieses Modell eine hervorragende Kombination aus Leistung und Funktionalität. Zudem punktet der Deliver 7 mit zahlreichen technologischen Ausstattungen, die den Komfort für Fahrer und Passagiere erheblich steigern.
Details
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
42000 - 60500 €
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Preis
35700 - 58300 €
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Verbrauch L/100km
6.8 - 7.2 L
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Verbrauch L/100km
8 L
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
26.9 - 28.2 kWh
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
310 - 370 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
178 - 190 g/km
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co2
0 - 211 g/km
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Tankgröße
80 L
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
Bus
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Karosserie
Transporter
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Sitze
8
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Sitze
3
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Türen
4
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Türen
4
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Leergewicht
2041 - 2340 kg
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Leergewicht
2360 - 2520 kg
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Kofferraum
-
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Kofferraum
-
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Länge
5080 - 5480 mm
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Länge
4998 - 5372 mm
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Breite
1956 mm
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Breite
2030 mm
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Höhe
1973 - 1974 mm
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Höhe
1990 - 1999 mm
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Zuladung
730 - 1010 kg
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Zuladung
980 - 1140 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Diesel
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Motorart
Elektro, Diesel
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe
Automatik, Manuel
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
110 - 170 PS
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Leistung PS
148 - 204 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
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Beschleunigung 0-100km/h
11.4 - 11.6 s
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max. Geschwindigkeit
161 - 186 km/h
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max. Geschwindigkeit
120 - 160 km/h
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Drehmoment
300 - 380 Nm
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Drehmoment
330 - 375 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
81 - 125 kW
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Leistung kW
108 - 150 kW
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Hubraum
1997 cm3
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Hubraum
1996 cm3
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Allgemein |
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Modelljahr
2023
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Modelljahr
2024 - 2025
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CO2-Effizienzklasse
G
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CO2-Effizienzklasse
A, G
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Marke
Renault
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Marke
Maxus
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Mit dem Renault Trafic Bus präsentiert der französische Automobilhersteller einen vielseitigen und effizienten Personentransporter. Das Modell überzeugt durch technologische Raffinessen und ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis. Dieser Beitrag bietet einen umfassenden Blick auf die technischen Details und Innovationen des Renault Trafic Bus.
Der Renault Trafic Bus ist in verschiedenen Varianten erhältlich, die Motorleistungen zwischen 110 und 170 PS bieten. Der Diesel-Motor sorgt für eine effiziente und kraftvolle Fahrt. Eine breite Palette von Getriebeoptionen steht zur Verfügung: sowohl manuelle Getriebe als auch automatische Doppelkupplungsgetriebe, die nahtlose Gangwechsel bieten.
Mit einer Länge von 5080 bis 5480 mm und einer Breite von 1956 mm bietet der Trafic Bus ausreichend Platz für bis zu acht Passagiere. Der Innenraum überzeugt durch Flexibilität und Komfort. Der Kofferraum bietet zudem genügend Stauraum, um Gepäck oder Fracht problemlos unterzubringen.
In Sachen Effizienz glänzt der Trafic Bus mit einem durchschnittlichen Dieselverbrauch von nur 6.8 bis 7.2 Litern pro 100 Kilometer. Die Emissionen liegen zwischen 178 und 190 g/km CO2, was ihm die Effizienzklasse G einbringt. Seine umweltfreundliche Performance wird durch einen 80-Liter-Tank ergänzt, der Langstreckenfahrten ohne häufige Tankstopps ermöglicht.
Der Renault Trafic Bus ist serienmäßig mit modernster Sicherheitstechnologie ausgestattet. Dazu gehören ABS, ESP und multiple Airbags, die für eine sichere Fahrt sorgen. Zu den Ausstattungslinien gehören "Life", "Start", "Life EDC", "Spaceclass" und "Spaceclass EDC", die unterschiedliche Komfort- und Technologiefunktionen bieten.
Besonderes Augenmerk wurde auf den Fahrkomfort gelegt. Der großzügige Innenraum ist mit hochwertigen Materialien ausgestattet, und die Fahrposition ist ergonomisch optimiert, um auch bei langen Reisen maximalen Komfort zu bieten.
Der Trafic Bus ist mit modernsten Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, darunter ein aktiver Spurhalteassistent und ein adaptiver Tempomat. Das Infotainmentsystem bietet Konnektivität auf höchstem Niveau und sorgt für Unterhaltung sowie Navigation auf längeren Fahrten.
Mit dem Renault Trafic Bus setzt Renault neue Maßstäbe in der Klasse der Personentransporter. Durch seine Kombination aus Effizienz, Komfort und Sicherheit bietet er eine moderne und zukunftsorientierte Lösung für Transportbedürfnisse jeder Art.
Der Maxus Deliver 7 setzt neue Maßstäbe im Segment der elektrischen Nutzfahrzeuge. Mit seiner modernen Elektromotorisierung und beeindruckenden technischen Daten präsentiert sich dieses Fahrzeug als ideale Lösung für nachhaltige Transportanforderungen. Aber was genau macht den Maxus Deliver 7 so innovativ? Lassen Sie uns einen genaueren Blick auf seine technischen Details und besonderen Merkmale werfen.
Der Maxus Deliver 7 überzeugt mit einer Leistung von 204 PS, die durch einen effizienten Elektromotor bereitgestellt werden. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gelingt in beeindruckenden 11,4 bis 11,6 Sekunden, abhängig von der konfigurierten Variante. Diese Leistung wird gepaart mit einem Drehmoment von 330 Nm, was dem Fahrzeug eine souveräne Kraftentfaltung garantiert.
Das Modell bietet eine elektrische Reichweite zwischen 310 und 370 km, was es besonders für den urbanen Einsatz attraktiv macht. Mit einem Verbrauch von 26,9 bis 28,2 kWh pro 100 km überzeugt der Deliver 7 auch in puncto Effizienz. Das Fahrzeug ist in mehreren Varianten verfügbar, jeweils mit einer Batteriekapazität von 77 oder 88 kWh.
Der Maxus Deliver 7 glänzt nicht nur mit technischen Daten, sondern auch mit einer durchdachten Ausstattung. Das Interieur bietet Platz für drei Personen und ist auf hohen Komfort sowie Funktionalität ausgelegt. Die Karosserie des Transporters misst in der Länge zwischen 4.998 und 5.364 mm und bietet eine Zuladung von 980 bis 1.125 kg, was ihn ideal für den täglichen Gütertransport macht.
Zu den weiteren technischen Highlights gehört das Reduktionsgetriebe, das speziell für Elektromotoren optimiert ist und eine reibungslose Kraftübertragung sicherstellt. Dank der CO2-Effizienzklasse A ist der Maxus Deliver 7 auch ein umweltfreundlicher Begleiter.
Der Maxus Deliver 7 ist mit einem Preisbereich von 54.728 bis 58.298 € attraktiv positioniert und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Bereich der Elektrotransporter. Seine maximale Geschwindigkeit beträgt 120 km/h, was ihn auch auf der Autobahn zu einem komfortablen Begleiter macht.
Dank seiner modernen Technologie und der soliden Konstruktion ist der Maxus Deliver 7 bereit, den Anforderungen gewerblicher Nutzer gerecht zu werden und gleichzeitig einen positiven Beitrag zur Umwelt zu leisten. Dieser Transporter ist zweifellos ein wesentlicher Schritt in Richtung nachhaltigen Transports.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.