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Dacia Spring vs Kia Picanto – Technische Daten, Verbrauch & Preise im Vergleich

Welches Modell überzeugt mehr – der Dacia Spring oder der Kia Picanto?
Wir vergleichen für dich Leistung (65 PS vs 79 PS), Kofferraumvolumen (308 L vs 255 L), Verbrauch (13.20 kWh vs 5.20 L) und natürlich den Preis (16900 € vs 16700 €).
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Der Dacia Spring (SUV) wird mit einem Elektro-Motor angetrieben und ist mit einem Automatik Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Kia Picanto (Schrägheck) einen Benzin-Motor und ein Manuel, Automatik Getriebe.

In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der 308 L beim Dacia Spring bzw. 255 L beim Kia Picanto ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 65 PS des Dacia Spring oder die 79 PS des Kia Picanto für die eigenen Bedürfnisse genügen.

Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 13.20 kWh vs 5.20 L. Preislich liegt der Dacia Spring bei 16900 €, während der Kia Picanto bei 16700 € zu haben ist.

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Im Vergleich zwischen dem Dacia Spring und dem Kia Picanto zeigt sich, dass beide Fahrzeuge ihre eigenen Stärken haben. Während der Dacia Spring als erschwingliches Elektroauto überzeugt, punktet der Kia Picanto mit seinem sportlichen Design und der agilen Fahrdynamik. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Modellen von den individuellen Bedürfnissen und dem bevorzugten Fahrstil der Käufer ab.

Dacia Spring

Der Dacia Spring präsentiert sich als attraktives Einstiegsmodell in die Elektromobilität und überzeugt durch ein modernes, kompaktes Design, das ideal für den urbanen Raum ist. Trotz seiner geringen Größe bietet er erstaunlich viel Platz im Innenraum und eine benutzerfreundliche Ausstattung, die Fahrten sowohl komfortabel als auch unkompliziert macht. Der Spring punktet zudem mit seiner Umweltfreundlichkeit und den geringen Betriebskosten, die das Fahrzeug zu einer idealen Wahl für kostenbewusste Stadtbewohner machen.

Details

Kia Picanto

Der Kia Picanto präsentiert sich als wendiges und kompaktes Stadtauto, das mit seinem modernen Design und frischen Farben überzeugt. Dank seiner effizienten Raumnutzung bietet er im Innenraum überraschend viel Platz und Komfort für Passagiere und Gepäck. Zudem punktet der Picanto mit einer Vielzahl an intuitiven Technologien und zeitgemäßen Sicherheitsfunktionen, die das Fahrerlebnis angenehm und sicher gestalten.

Details

Dacia Spring vs. Kia Picanto: Ein Vergleich der Zwei Kleinwagen

Im Segment der kompakten Automobile stehen der Dacia Spring und der Kia Picanto für zwei unterschiedliche Ansätze der Mobilität. Der Dacia Spring als Elektro-SUV bietet eine innovative Lösung für umweltbewusste Pendler, während der Kia Picanto mit bewährter Benzinmotorisierung und praktischem Design aufwartet. In diesem Vergleich werden technische Aspekte, Innovationsgrade und die alltägliche Praxistauglichkeit beider Modelle betrachtet.

Design und Maße

Der Dacia Spring präsentiert sich als kompakter SUV mit einer Länge von 3701 mm, einer Breite von 1583 mm und einer Höhe von 1519 mm. Mit fünf Türen und einem Kofferraumvolumen von 308 Litern ist er geräumig genug für die Bedürfnisse urbaner Fahrer.

Im Gegensatz dazu ist der Kia Picanto mit einer Länge von 3605 mm, einer Breite von 1595 mm und einer Höhe von 1485 mm etwas kleiner, jedoch bietet er ebenfalls fünf Türen und ein Kofferraumvolumen von 255 Litern. Beide Fahrzeuge sind für den Stadtverkehr konzipiert und besten geeignet, sich im dichten Verkehr zu bewegen.

Antrieb und Leistung

Der Dacia Spring ist mit einem elektrischen Antrieb ausgestattet, der 44 PS (33 kW) liefert und eine maximale Reichweite von bis zu 228 km bietet. Seine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 19,1 Sekunden, während er eine Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h erreicht. Der Spring punktet mit einem niedrigen Energieverbrauch von 13,2 kWh/100 km und der CO2-Ausstoß von 0 g/km macht ihn besonders umweltfreundlich.

Auf der anderen Seite bietet der Kia Picanto Benzinmotoren mit einer Leistung von 63 PS (46 kW) bis 79 PS (58 kW), je nach gewählter Variante. Seine Beschleunigung ist mit bis zu 13,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h deutlich besser als die des Dacia, und seine Höchstgeschwindigkeit liegt zwischen 145 und 159 km/h. Der Kraftstoffverbrauch liegt zwischen 5,2 und 5,7 L/100 km, wobei der CO2-Ausstoß je nach Motorisierung zwischen 118 und 130 g/km variiert.

Innovationen und Ausstattung

Beide Modelle sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Der Dacia Spring bietet beispielsweise ein einfaches, aber funktionales Infotainment-System, das für ein Elektrofahrzeug ausgelegt ist. Zudem werden innovative Sicherheitssysteme wie ABS und ESC geboten.

Kia hingegen hat in den letzten Jahren stark in die Ausstattung und Technologie seiner Fahrzeuge investiert. Der Picanto ist in der Regel mit einem fortschrittlicheren Infotainment-System ausgestattet, das Apple CarPlay und Android Auto unterstützt. Außerdem bietet der Picanto zusätzliche Sicherheitsfeatures wie den Spurhalteassistenten, der im Dacia Spring nicht verfügbar ist.

Fazit: Welches Modell ist das Richtige für Sie?

Die Wahl zwischen dem Dacia Spring und dem Kia Picanto hängt stark von den individuellen Bedürfnissen des Fahrers ab. Der Dacia Spring ist die perfekte Wahl für umweltbewusste Fahrer, die in einer Stadt leben und auf ein Elektrofahrzeug umsteigen möchten. Der Kia Picanto hingegen bietet eine breitere Motorenpalette und ist ideal für Fahrer, die Leistung und Fahrdynamik schätzen und keine täglichen Ladevorgänge in Kauf nehmen möchten.

Insgesamt bieten beide Modelle eine durchaus interessante Option im Kleinwagensegment, jedoch mit unterschiedlichen Schwerpunkten – während der Dacia Spring den Fokus auf Nachhaltigkeit legt, hebt sich der Kia Picanto durch Leistung und innovative Technologien hervor.

Dacia Spring
Kia Picanto
Spring
Picanto

Kosten und Verbrauch

Preis
16900 - 19900 €
Preis
16700 - 22000 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
5.2 - 5.7 L
Verbrauch kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
225 - 228 km
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
26.80 kWh
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
118 - 130 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
35 L

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
Schrägheck
Sitze
4
Sitze
4 - 5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
1030 - 1050 kg
Leergewicht
981 - 991 kg
Kofferraum
308 L
Kofferraum
255 L
Länge
3701 mm
Länge
3605 mm
Breite
1583 mm
Breite
1595 mm
Höhe
1519 mm
Höhe
1485 mm
Zuladung
265 - 285 kg
Zuladung
339 - 425 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro
Motorart
Benzin
Getriebe
Automatik
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
44 - 65 PS
Leistung PS
63 - 79 PS
Beschleunigung 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
Beschleunigung 0-100km/h
13.1 - 18.2 s
max. Geschwindigkeit
125 km/h
max. Geschwindigkeit
145 - 159 km/h
Drehmoment
113 - 125 Nm
Drehmoment
95 - 115 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
33 - 48 kW
Leistung kW
46 - 58 kW
Hubraum
-
Hubraum
998 - 1197 cm3

Allgemein

Modelljahr
2024
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
D
Marke
Dacia
Marke
Kia

Dacia Spring

Ein neuer Stern am Elektro-Himmel: Der Dacia Spring

Der Dacia Spring hat die Bühne der Elektrofahrzeuge mit einem Knall betreten - als kostengünstiges und dennoch beeindruckendes Elektromobil bietet er eine willkommene Alternative für Stadtbewohner und preisbewusste Käufer. Im Kern handelt es sich um ein SUV im Miniaturformat mit moderner Technik und innovativen Features, die wir im Folgenden näher beleuchten werden.

Elegante Einfachheit trifft moderne Technologie

Der Dacia Spring überzeugt durch sein minimalistisches, aber funktionales Design. Er ist 3701 mm lang, 1583 mm breit und 1519 mm hoch, was ihn zu einem idealen Kandidaten für den dichten Stadtverkehr macht. Mit 5 Türen und einem Kofferraumvolumen von 308 Litern bietet er dennoch genügend Platz für alltägliche Besorgungen und Transporte.

Antriebs- und Leistungsdaten: Mehr als nur ein Elektroflitzer

Der Dacia Spring ist mit zwei Leistungsoptionen erhältlich: einer 44 PS (33 kW) und einer 65 PS (48 kW) Version. Trotz seiner eher bescheidenen Motorleistung, die aus einem effizienten Reduktionsgetriebe entspringt, schafft der Spring den Sprint von 0 auf 100 km/h in 13,7 bis 19,1 Sekunden. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h bewegt sich der Spring souverän durch den urbanen Raum.

Reichweite und Effizienz: Die Zukunft ist elektrisch

Mit einer Reichweite von 225 bis 228 km pro voller Ladung erfüllt der Dacia Spring die Bedürfnisse vieler Stadtpendler. Sein effizienter Verbrauch von nur 13.2 bis 14.1 kWh pro 100 km macht ihn zu einem wirtschaftlichen Begleiter im Alltag. Eine Batterie mit einer Kapazität von 26.8 kWh treibt ihn an und zertifiziert ihn der CO2-Effizienzklasse A, was ihn zu einem umweltfreundlichen Fahrzeug macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis: Qualität muss nicht teuer sein

Die Preisgestaltung des Dacia Spring ist unschlagbar, mit einer Bandbreite von 16.900 bis 19.900 Euro stellt er eine der günstigsten Möglichkeiten dar, in die Welt der Elektrofahrzeuge einzutreten. Hinzu kommen monatliche Kosten von 570 bis 599 Euro und Kosten pro Kilometer von 22.8 bis 24 Cent, die das Gesamtpaket des Spring noch attraktiver machen.

Ausstattung und Komfort: Praktische Innovationen für den Alltag

Erhältlich in den Ausstattungslinien Essential, Expression und Extreme, bietet der Spring eine Reihe von Annehmlichkeiten, die das Fahren komfortabel gestalten. Mit einem Leergewicht von lediglich 1030 bis 1050 kg ist der Spring auch was die Effizienz angeht optimal konzipiert. Das Fahrzeug ergänzt seine innovative Natur durch eine klare und intuitive Benutzeroberfläche im Cockpit sowie smarte Ladeoptionen.

Fazit: Der Dacia Spring als Vorreiter des günstigen Elektrofahrens

Zusammengefasst ist der Dacia Spring ein wahrer Gamechanger im Segment der Elektroautos. Durch die Kombination aus niedrigen Betriebskosten, städtetauglichen Dimensionen und einem soliden Ausstattungsniveau stellt der Spring eine attraktive Option für all jene dar, die in die Elektromobilität einsteigen möchten, ohne tief in die Tasche greifen zu müssen.

Kia Picanto

Einführung in den Kia Picanto

Der Kia Picanto, der kompakte Stadtflitzer aus Südkorea, hat sich über die Jahre einen festen Platz im Herzen urbaner Autofahrer erobert. Mit einer Reihe von Verbesserungen und Innovationen für das Modelljahr 2024 bietet der Kleinwagen eine ideale Mischung aus Effizienz, Komfort und modernem Design.

Technische Details und Leistung

Das 2024er Modell des Kia Picanto ist in verschiedenen Motorisierungen erhältlich, die eine Leistung von 63 bis 79 PS bieten. Die Auswahl reicht vom sparsamen 1.0-Liter-Dreizylinder-Benziner bis hin zum etwas kräftigeren 1.2-Liter-Vierzylinder-Benziner. Beide Motortypen überzeugen durch einen moderaten Verbrauch von 5,2 bis 5,7 Litern pro 100 Kilometer, was sie besonders für den Stadtverkehr prädestiniert.

Mit einem Drehmoment von 95 bis 115 Nm und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 13,1 bis 18,2 Sekunden bietet der Picanto eine dynamische Fahrweise, die in dieser Fahrzeugklasse überzeugt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt zwischen 145 und 159 km/h.

Innovationen und Ausstattungsmerkmale

Die neuen Modelle des Kia Picanto sind in verschiedenen Ausstattungslinien verfügbar, darunter Edition 7, Vision, und die sportlichere GT Line. Diese Ausstattungen bieten eine Vielzahl von Komfort- und Sicherheitsfeatures, wie ein modernes Infotainmentsystem, Rückfahrkamera und zahlreiche Fahrerassistenzsysteme.

Besonders erwähnenswert sind die CO2-Effizienzklasse D und die attraktiven CO2-Emissionswerte von 118 bis 130 g/km, die den Picanto auch aus umweltpolitischer Sicht zu einer sinnvollen Wahl machen.

Design und Praktikabilität

Der Kia Picanto überzeugt nicht nur mit seiner technischen Ausstattung, sondern auch mit seinem kompakten Design. Mit einer Länge von 3605 mm, einer Breite von 1595 mm und einer Höhe von 1485 mm passt er in die kleinsten Parklücken und bietet trotzdem Platz für bis zu fünf Insassen.

Der Kofferraum von 255 Litern und eine Zuladung von bis zu 425 kg machen den Picanto zu einem sehr praktischen Begleiter im täglichen Leben. Auch mit einem Leergewicht von etwa 981 bis 991 kg bleibt der kompakte Flitzer agil und wendig.

Kosten und Wirtschaftlichkeit

In der Preisspanne von 16.690 bis 22.190 Euro bietet der Kia Picanto in seiner Klasse ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die monatlichen Kosten belaufen sich auf 681 bis 789 Euro, was den Picanto zu einer kostengünstigen Möglichkeit für Städter macht.

Mit seiner Effizienz auf der Straße und den geringen Betriebskosten (27,2 bis 31,6 Cent pro Kilometer) ist der Kia Picanto nicht nur für junge Fahrer, sondern auch für erfahrene Pendler eine attraktive Option.

Der Kia Picanto des Modelljahres 2024 kombiniert innovative Technologie, Effizienz und ein modernes Design, was ihn zu einem beliebten Kleinwagen für Großstädter macht. Ob als Erstwagen oder zusätzlicher Stadtflitzer, dieser kompakte Koreaner zeigt sich von seiner besten Seite.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.